++ 31 06 154 38 185
a@eyesonbrasil.com

Eindelijk een nieuwe, veelbelovende en duurzame manier in de Luchtvaart

News

Eindelijk een nieuwe, veelbelovende en duurzame manier in de Luchtvaart

Zero Avia British Airways

Een Meer dan Schitterende Primeur voor ZeroAvia 

Amsterdam, 14 mei 2021 – ZeroAvia is een leider in emissievrije luchtvaart, gericht op waterstof-elektrische luchtvaartoplossingen voor een verscheidenheid aan markten, in eerste instantie gericht op een bereik van 500 mijl in Vliegtuigen met 10-20 zitplaatsen die worden gebruikt voor commercieel passagiersvervoer, pakketbezorging, landbouw en meer. 

ZeroAvia, gevestigd in Londen en Californië, heeft al experimentele certificaten behaald voor zijn twee prototypes van het vliegtuig, heeft belangrijke mijlpalen voor vlucht tests doorstaan, zoals de succesvolle eerste waterstof ter wereld. -elektrische vlucht in september 2020, en ligt op schema voor commerciële activiteiten in 2023. 

De groeiende Britse activiteiten van het bedrijf worden gedeeltelijk ondersteund door de subsidie van het Britse Aerospace Technology Institute en Innovate UK, en ZeroAvia maakt onlangs deel uit van de Jet Zero Council van de Britse regering. voltooide ’s werelds eerste door waterstof aangedreven brandstofcel vlucht van een vliegtuig van commerciële kwaliteit, zoals het beoogt te bereiken.

De wereldwijde transitie naar duurzame luchtvaart Samenwerking met British Airways maakt deel uit van het Hangar 51-technologie-accelerator programma van het moederbedrijf IAG en weerspiegelt het belang dat de luchtvaartmaatschappij hecht aan duurzaamheid. De manier voor zuinigere modellen British Airways samen te werken met ZeroAvia, een toonaangevende innovator in het koolstofarm maken van de commerciële luchtvaart, in een project om te onderzoeken hoe waterstof aangedreven vliegtuigen een leidende rol kunnen spelen in de toekomst van duurzaam vliegen. 

Het belang van duurzaamheid bij British Airways, zal ZeroAvia verankerd zien in het hart van de luchtvaartmaatschappij. Het team zal op afstand samenwerken met mentoren en experts om de transformationele mogelijkheden te verkennen van de overgang van fossiele brandstoffen naar emissievrije waterstof om de toekomstige vloot van de luchtvaartmaatschappij van stroom te voorzien. eerste door waterstof aangedreven brandstofcelvlucht van een vliegtuig van commerciële grootte, dat vertrok vanaf Cranfield Airport. 

Het Piper M-klasse vliegtuig met zes zitplaatsen voltooide de taxi, de start, een circuit met volledig patroon en de landing.Het partnerschap maakt deel uit van het toonaangevende Hangar 51-acceleratorprogramma van IAG, dat werkt met start-ups en scale-ups uit de hele wereld. world, waardoor ze de kans krijgen om hun producten te ontwikkelen en te testen op echte zakelijke uitdagingen op wereldwijde schaal. 

Aan het einde van het programma zullen onderzoek en lessen uit het proces worden gedeeld en zullen de teams van ZeroAvia en Hangar 51 bekijken hoe het partnerschap op langere termijn zal verlopen. 

Sean Doyle, CEO van British Airways, zei: “British Airways zet zich in voor een duurzame toekomst en het bereiken van een netto nuluitstoot van CO2 in 2050. Op korte termijn betekent dit het verbeteren van onze operationele efficiëntie en het introduceren van CO2-compensatie- en verwijderingsprojecten, terwijl we op middellange tot langere termijn investeren in de ontwikkeling van duurzame vliegtuigbrandstof. over hoe we de groei van nieuwe technologieën kunnen helpen versnellen, zoals emissievrije waterstofaangedreven vliegtuigen. 

”Louise Evans, directeur External Communications & Sustainability zei:“ We zijn erg verheugd om samen te werken met ZeroAvia en een glimp op te vangen van een emissievrije toekomst met waterstofaangedreven vliegtuigen. 

Tijdens het partnerschap zullen we niet alleen de milieuvoordelen van de technologie beoordelen, maar ook de operationele, commerciële en klantervaringsverbeteringen onderzoeken die kunnen worden bereikt. 

“Sergey Kiselev, ZeroAvia’s hoofd Europa,:” De missie van ZeroAvia is om te versnellen ’s werelds transitie naar een echt emissievrije vlucht en we geloven dat waterstof de beste manier is om dit snel en praktisch te bereiken.

Sergey Kiselev

Eerder dit jaar hebben we bewezen dat passagiers binnenkort aan boord kunnen gaan van een emissievrij, waterstofaangedreven vliegtuig voor commerciële diensten. 

In de komende jaren zullen we die technologie opschalen om grotere vliegtuigen over langere afstanden aan te drijven. “We hebben ontdekt dat waterstof elektrische technologie niet alleen de duurzaamheid van de vlucht verbetert, wat essentieel is, maar ook de bedrijfskosten kan verlagen en de ervaring van passagiers tijdens de vlucht verbeteren. 

We zijn verheugd om samen te werken met British Airways, een van ’s werelds iconische luchtvaartmaatschappijen, en het Hangar 51-programma om te onderzoeken hoe waterstof-elektrische vliegtuigen de vloot van de toekomst kunnen aandrijven. Die veelbelovende toekomst is dichterbij dan ooit. ”In 2021 verwacht ZeroAvia de geloofwaardigheid van haar technologie verder te demonstreren op grotere afstanden en met grotere vliegtuigen. 

Het bedrijf verwacht de commercialisering van waterstof-elektrische energie voor vliegtuigen al in 2023 te realiseren met vluchten tot 500 mijl in vliegtuigen met maximaal 20 zitplaatsen. 

Het is van plan om tegen 2027 energiecentrales in dienst te hebben die commerciële vluchten van meer dan 500 mijl kunnen aandrijven in vliegtuigen met maximaal 100 zitplaatsen en tegen 2030 meer dan 1000 mijl in vliegtuigen met 100+ zitplaatsen. 

Zowel British Airways als ZeroAvia maken deel uit van de Jet Zero Council, een samenwerkingsverband tussen overheid en industrie om de netto emissievrije ambities van de Britse regering voor de luchtvaart- en ruimtevaart sector te bevorderen.

Anton Foek 

Amsterdam 14 mei 2021

LET’S KEEP IN TOUCH!

We’d love to keep you updated with our latest news and offers 😎

We don’t spam! Read our privacy policy for more info.

 

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *