Sao Paulo, 29 juli 2026–De commerciële opmars van Embraer in Oost-Azië heeft deze week een flinke impuls gekregen. Het Japanse ANA Holdings, het grootste luchtvaartconcern van het land, besloot acht extra E190-E2 regionale jets te bestellen, waarmee de totale vaste verplichting voor dit type oploopt tot 23 toestellen.
Japan: vlootvernieuwing en flexibele capaciteit
De nieuwe order, op 29 juli goedgekeurd door het bestuur van de maatschappij, komt bovenop de eerdere verbintenis uit 2025 voor vijftien vaste bestellingen plus vijf opties.
De waarde van de bijbestelling bedraagt circa 105 miljard yen (zo’n 642 miljoen dollar); levering staat gepland tussen boekjaar 2029 en 2032. De eerste toestellen uit de oorspronkelijke order arriveren al vanaf 2028 en worden daarmee de eerste E2-jets die in Japan vliegen.
Met de zuinige E190-E2, die plaats biedt aan ongeveer honderd passagiers, wil ANA zijn binnenlandse vloot moderniseren en flexibel inspelen op de vraag op regionale routes.
Opvallend is dat de acht extra toestellen worden ingezet door codeshare-partner IBEX Airlines, die onder ANA-vluchtnummers gaat vliegen — een constructie die lijkt op ACMI-achtige uitbesteding van binnenlandse operaties.
Beide maatschappijen bouwen hun samenwerking bovendien uit tot een breed zakelijk partnerschap. De keuze voor het stille, emissiearme toestel past in ANA’s strategie om capaciteit en duurzaamheid met elkaar in balans te brengen, en bevestigt Embraers positie als vaste leverancier voor het veranderende Japanse binnenlandse netwerk.
Zuid-Korea: van toeleverancier naar mede-ontwikkelaar
Parallel aan deze operationele groei in Japan verkent Zuid-Korea een diepgaand industrieel partnerschap met de Braziliaanse vliegtuigbouwer. Tijdens het staatsbezoek van president Lee Jae Myung aan Brazilië noemde hij de gezamenlijke ontwikkeling van een verkeersvliegtuig van de volgende generatie een van de belangrijkste groeimotoren voor de economische samenwerking tussen beide landen.
Volgens presidentieel beleidschef Kim Yong-beom wil Seoul al in de ontwikkelfase deelnemen aan Embraers geplande nieuwe vliegtuigprogramma — volgens de oorspronkelijke berichtgeving een groter toestel met 150 tot 200 stoelen — en zo doorgroeien van onderdelenleverancier naar volwaardige partner, al staan de gesprekken nog in een pril stadium.
Die ambitie kreeg concreet vorm met een nieuw memorandum van overeenstemming tussen Embraer en Korea Aerospace Industries (KAI), ondertekend tijdens de Korea-Brazilië Business Roundtable in São Paulo.
Het bouwt voort op een eerdere aankondiging uit februari en legt een kader vast voor bredere samenwerking en regulier strategisch overleg.
Zo blijkt hoe Embraers groeiende succes in de regio strategische allianties aanjaagt in het hele Oost-Aziatische lucht- en ruimtevaartecosysteem.
