Progresso impressionante no ar
Novo combustível
Amsterdam, 18 de maio de 2021— A Air France-KLM lançou seu primeiro voo de longo curso com o chamado SAF. Este é um combustível de aviação sustentável feito pelo grupo francês de petróleo e gás Total a partir de óleo de cozinha usado.
O material foi misturado com querosene normal antes do vôo de Paris para Montreal, Canadá. Como resultado, 16 por cento da mistura de combustível na aeronave consistia na alternativa sustentável.
O grupo de aviação franco-holandês há algum tempo tenta ser um pioneiro no campo do combustível sustentável para aviação. Por exemplo, no ano passado, a KLM já tinha um avião de passageiros na rota Amsterdã-Madri, em pequena parte operado com querosene sintético, produzido com a ajuda de energia renovável.
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A partir do próximo ano, todos os voos que partem da França devem ter 1 por cento de SAF em sua mistura de combustível. Ao fazer isso, os franceses estão prevendo uma meta europeia de atingir uma parcela de 2% para biocombustíveis em 2025 e 5% em 2030. Isso deve ajudar a reduzir as emissões de CO2.
Ainda há divergências na indústria de aviação sobre as novas regras. Isso diz respeito principalmente a quem exatamente as regras devem ser aplicadas.
Pilotos econômicos como a Ryanair e a easyJet, que voam principalmente dentro da Europa, desejam que as regras sejam as mesmas para todas as companhias aéreas europeias.
Mas outras companhias aéreas, incluindo a Air France-KLM, temem a concorrência desleal com companhias aéreas não europeias, que também fazem voos de longo curso para a Europa e não seriam cobertas pelas novas regras.
“Temos que estar em pé de igualdade”, enfatizou o CEO da Air France-KLM, Ben Smith, novamente na terça-feira. “Não podemos ter uma situação em que companhias aéreas com base fora da Europa possam nos prejudicar, e isso é uma preocupação real.”
AF.